Swissmetro: irréalisable, selon son conseil d'administration

Le projet Swissmetro n'est pas réalisable actuellement en Suisse, a estimé le conseil d'administration de la société. Il propose la liquidation de celle-ci et le transfert des droits à l'EPFL. Pro Swissmetro voit au contraire de bonnes chances de concrétiser cette idée.

Le conseil d'administration de la société Swissmetro SA dit être arrivé à la conclusion que le projet de train souterrain à sustentation magnétique entre les grands centres urbains n'est pas faisable dans un délai prévisible. En conséquence, il propose à l'assemblée générale du 20 novembre de liquider la société.

Le conseil suggère en même temps de transmettre tous les droits du projet à l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL). Un accord est en préparation avec l'institution qui dispose de tout le savoir-faire technique nécessaire après les recherches et développements déjà effectués sur Swissmetro.

L'association Pro Swissmetro ne l'entend cependant pas de cette oreille. Elle ne partage pas l'analyse du conseil d'administration et voit au contraire de bonnes chances à moyen terme de réaliser Swissmetro. Elle souligne l'engorgement des lignes ferroviaires pour les passagers comme pour les marchandises.

L'idée de Swissmetro remonte à une trentaine d'années, avec la naissance de Swissmetro SA en 1992. Durant ces dernières années, de gros efforts ont été entrepris pour développer le projet et parvenir à l'imposer. Quelque 11 millions de francs ont été investis par Swissmetro SA, la moitié provenant de la Confédération.

Malgré tout ce travail, Swissmetro SA affirme n'être pas parvenue à obtenir le soutien nécessaire de la part du monde politique et économique.

Swissmetro promet de relier Berne et Zurich en 12 minutes, Genève et Saint-Gall en moins d'une heure, avec une vitesse de pointe de 500 km/h dans des tunnels dépressurisés.